Poids opérationnel
2700 kg
Rouleaux tandem AW 240
Le plus petit rouleau tandem de la famille weycor
Avec un poids opérationnel de 2,7 t, le rouleau tandem AW 240 est la plus petite machine de construction de sa catégorie. Avec ses deux corps de rouleaux, il est principalement utilisé dans le génie civil et la construction de routes et assure un compactage parfait de la pierre concassée, du gravier ou d'autres matériaux de sol tels que le sable et la terre.
Grâce à une capacité de nivellement de 30 % (avec vibration) et de 35 % (sans vibration), le rouleau tandem weycor AW 240 fournit les meilleures performances dans son domaine d'application.
Fiche Technique
| Modèle de moteur | Perkins 403J-11 |
| Norme d‘émission | EU STAGE 5 |
| Puissance moteur | 18,4 kW (25 CV) |
Transmission
| Vitesse | 0–9 km/h |
| Angle d´oscillation | ± 12° |
| Pente franchissable avec vibration | 30 % |
| Pente franchissable sans vibration | 35 % |
Caractéristiques d’exploitation
| Poids opérationnel CECE | 2 700 kg |
| Charge moyenne par essieu | 1 350 kg |
Performance de compactage
| Fréquence I / II | 53 / 61 Hz |
| Force centrifuge par fréquence I / II | 21,5 / 28 kN |
| Charge linéaire statique moyenne | 13,50 kg/cm |
| Amplitude | 0,5 mm |
Caractéristiques et avantages
Le plus grand diamètre de cylindre dans cette catégorie
La pratique a montré qu’un grand diamètre du cylindre a un effet positif sur la surface après la compression. Ceci apparait par la formule suivante: N = Charge linéaire moyenne en kg/cm / Diamètre du cylindre en cm = kg/cm². La formule ci-dessus montre clairement que plus le résultat est petit, plus la charge sur la surface est réduite. Une valeur réduite empêche les micro-rainures sur la superficie transversale.
Le plus grand réservoir d’eau dans cette catégorie
Système d’arrosage avec pompe et compteur d’intervalles de série : Mouillage économique de la surface du cylindre, qui permet de compacter l’asphalte chaud aussi longtemps que possible sans interruption et d´absorber la chaleur aussi bien que possible de la surface goudronnée.
La vibration avant et arrière est en série, activée séparément
Permet le compactage avec une sensibilité aux premiers passages du rouleau.
Système de vibration automatique en série
Pour éviter la formation des fissures transversales au moment du changement de direction, la vibration sera désactivée à un moment puis automatiquement réactivée.
Décalage du cylindre
Le cylindre avant est décalé de 50 mm vers la droite et permet ainsi une plus grande marge de manoeuvre pour corriger la direction lors du compactage sur les bords.
Aucun point de graissage
Tous les points d’articulation du rouleau compacteur sont conçus sans graissage à vie, ce qui garantit une économie du temps et de l´argent.
Plateforme de commande découplée
À travers le découplage du châssis la commande de la machine est infatigable et sans troubles de la santé.
Équipé de série d´un arceau rops rabattable
Pour une faible hauteur de transport.
