Compacteur AW 1130
12900 kg
41% / 46% (avec/sans vibration)
Le compacteur à tambour unique weycor AW 1130 est fait pour votre projet
Le rouleau de compactage weycor AW 1130 est fait pour votre projet. Son poids opérationnel de 12,9 t et sa capacité de nivellement de 41 % (avec vibration) ou 46 % (sans vibration) sont utilisés notamment dans le domaine du génie civil et de la construction routière, ainsi que pour le compactage de pierres concassées, de gravier, de sable et de terre.
Le puissant moteur de l'AW 1130 et le système polyvalent de vibration weycor garantissent un travail rapide et économique et des résultats excellents et documentables.
Fiche Technique
Modèle de moteur | Cummins QSF 3.8 |
Norme d‘émission | EU STAGE 4 |
Puissance moteur | 97 KW (131,9 CV) |
Transmission
Vitesse | 0–12,5 km/h |
Angle d´oscillation | ± 12° |
Pente franchissable avec vibration | 41 % |
Pente franchissable sans vibration | 46 % |
Pneumatiques | 23,1–26 |
Caractéristiques d’exploitation
Poids opérationnel CECE | 12 900 kg |
Charge à l’essieu avant | 7 200 kg |
Charge à l’essieu arrière | 5 700 kg |
Performance de compactage
Charge linéaire statique | 34,29 kg/cm |
Grande / petite amplitude | 1,8 / 0,9 mm |
Fréquence I / II | 30 / 38 Hz |
Force centrifuge par fréquence I / II | 260 / 190 kN |
Données d'exploitation divergentes (Cylindre à pieds dameurs)
Poids opérationnel CECE | 14 300 kg |
Poids opérationnel CECE | 8 600 kg |
Diamètre du cylindre | 1 390 mm |
Pente franchissable avec / sans vibration | 48 % / 52 % |
Pneumatiques | 23,1–26 TR |
(1) Puissance de sortie ISO 14396, traitement des gaz d’échappement selon UE 2016/1628
Caractéristiques et avantages
Cabine panoramique et spacieuse satisfait aux critères de sécurité rops
La colonne de direction à inclinaison, entièrement réglable, aussi bien que les dispositifs de commande et de mesure de compactage fournissent un travail sûre et sans fatigue. Les suspensions pneumatiques pour cabine amortissent les vibrations. Excellente visibilité panoramique également en marche arrière grâce à l‘inclinaison du capot et au gabarit compact de la machine. La forme particulière de pare-brise réfléchit des ondes sonores et assure une réduction du niveau sonore. En outre la climatisation est en option.
Moteur
La gamme des compacteurs weycor est équipée avec des moteurs diesel dernière technologie à faible émission, cela s´est confirmé notamment lors d´utilisation quotidienne et dans des conditions de travail difficile. Des réserves énergétiques importantes et le refroidissement efficace assurent le bon fonctionnement même à des températures extrêmes jusqu’à 55°C dans des applications difficiles. Longévité et faible consommation sont garants d’une économie optimale, les paliers de moteur spéciaux assurent quant à eux un niveau d’émission sonore minimale.
Châssis avant et cylindre
Le châssis avant est entièrement soudé pour une stabilité maximale (à l’exception des traverses). Les racleurs en option avant et arrière enlèvent, pendant la rotation du cylindre, les matériaux reçus sur la superficie du tambour en présence des sols très humides et sols cohérents. Le cylindre lisse peut aisément être équipé en option avec des ségments à pieds de mouton. Le compactage statique est réalisé grâce au poids propre du châssis avant et du rouleau.
Articulation pendulaire
Tous les rouleaux compacteurs weycor sont équipés avec des articulations pendulaires solides et sans entretien. Elles garantissent une stabilité maximale, le châssis avant et arrière restent constamment sur la même ligne et entraînent un centre de gravité particulièrement bas. L’angle d’articulation de 35° et l’angle d’oscillation de 12° assurent une stabilité et une manoeuvrabilité exceptionnelles.
Essieu no spin
L’essieu No Spin (en série) sert de verrouillage du differentiel permanant à tout moment et garantit une traction homogène et une capacité de franchissement aux rouleaux compacteurs weycor. À des vitesses différentes lors du passage d’une courbe, le différentiel est automatiquement désactivé, mais au moment, où les roues roulent de manière synchrone, le differentiel est activé de nouveau.
Entretien
Pour un entretien rapide et facile tous les agrégats concernés sont à joindre à travers la grande ouverture du capot moteur. Les composants sans entretien ou à faible entretien, comme le système de vibration ou l´articulation pendulaire, réduisent en outre les frais d’entretien.
Réglage HA
Adaptation optimale aux différents types et natures de sols grâce au système de régulateur de haute pression de la marque Bosch-Rexroth. Le système à double pompe et le contrôle continu de la puissance de traction pourvoient automatiquement, et sans intervention du conducteur, une capacité de traction maximale à l’essieu et au cylindre. En particulier pour la construction des barrages et des remblais, le système permet d’atteindre un contrôle de capacité de traction automatique et une meilleure capacité de franchissement.
Mode ECO
Avec le système optionnel ECO-mode la performance des composants du groupe hydraulique peut être utilisée particulièrement efficace : Grâce au système ECO-mode, il est possible de réduire la vitesse de rotation du moteur d’environ 400 tours par minute par rapport à la vitesse nominale sans perte de puissance dans le système hydraulique. Alors que la fréquence des vibrations et les forces centrifuges restent inchangées, le niveau sonore aux oreilles des conducteurs et dans l’environnement ainsi que la consommation de carburant sont sensiblement réduits jusqu’à 30 %.
Vibration
Système de vibration à 2 vitesses avec compactage à haute performance. 2 fréquences et 2 amplitudes au choix pour une puissance de compactage en profondeur et de la surface. Les grands roulements à rotules extérieurs lubrifiés dans un bain d’huile garantissent des intervalles d’inspection prolongés.